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继上月对联合IEEE mesh网络标准悄然达成协议之后，摩托罗拉等公司日前宣布了在其产品中采用这项技术的计划。
以英特尔和Firetide和为首的SEEMesh解决了它们的分歧，并提出了一个联合提议，预计会被选为802.11s的标准草案，802.11s是IEEEmesh网络标准。SEEMesh先前提出了一个抗衡北电网络(Nortel)的Wi-MeshAlliance的方案。
最终标准可能要等到2008年初以后才会出现，在这期间也可能推出“准标准化”产品。预计新的mesh标准不仅会被城域Wi-Fi系统所采用，如目前正在旧金山、波特兰和其它小城市布署的系统，而且可能被用于家庭、路由器、网关甚至消费电子设备。
厂商已开始准备进行相关的升级工作。摩托罗拉日前表示，一旦标准草案完成，它计划利用符合802.11s的软件对其MeshConnex城域mesh网络系统进行升级。
基本的Wi-Fi基于IEEE802.11标准，包括802.11a、802.11b、802.11g和速度较快的802.11n等几种规格。各种附加软件为这些规格增加了其它特点，如802.11e增加了一个安全层。为了实现mesh特点，设备必须支持802.11s。
但是，802.11s标准将进入的mesh市场，是在没有它的情况下发展起来的。业内高管表示，这将使其作为使能技术的影响力变得最小，但仍将充当普通的架构，帮助实现从一个网络到另一个网络的漫游。802.11s技术还将被迫与3G蜂窝产品进行竞争，后者允许在移动过程中下载数据。
摩托罗拉mesh网络部的营销经理RickRotondo表示，“对于我来说，巨大的优点在于mesh供应商之间的互操作性，目前没人具有这个优点。”
市场调研公司ABIResearch的分析师SamLucero认为，考虑到摩托罗拉等基础设施供应商和Metro-fi等服务供应商已开始布署其自有的mesh网络，意味着升级的影响将比802.11n那样的大规模升级要小。Lucero预测，2008年将达成最终规格。
Lucero指出，“有些厂商确实在讨论802.11s标准，认为它是竞争的根源，将使客户在多家厂商之间进行选择。在城市这样的规模上，它不是什么重要问题，而对于一个小区范围内的布署，则比较重要。”如大学校园或者企业总部这样的局部区域。
Lucero表示，他能想像将来移动mesh用户可以漫游到网络边缘。现在用户可能无法漫游到邻近城镇的网络。802.11s规格将消除这方面的技术障碍，尽管两种计费系统将必须把用户从一个系统转移到另一个系统。
据Rotondo，联合共识达成的速度快于预期。关于超宽带(UWB)标准未来的争论可能持续数年。就UWB来说，IEEE工作组无法解决其分歧。
据IEEE的802.11s网站表示：“这种合并是成功的，而且在3月份召开的会议上提出并一致通过了单一的联合提议，作为802.11s标准的起点。”本月和5月各工作组将举行非正式会议，讨论增强安全和解决可能的技术问题。
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