高速公路与一般的公路相比较起来，其突出优势在于一个“快”字，因为路好、全封闭、专供机动车辆高速行驶，所以在高速公路上行驶的车辆其车速比一般公路上的都要快得多。然而也正因为这个“快”字，而形成了“高速公路无小事”这另一现象特征。在高速公路上要么不出事而已，一旦发生事故，其后果和影响往往都是比较严重的，所以高速公路的指挥管理是一个重中之中的工作。

　　监控系统是高速公路建设业务的一个重要组成部分,大部分高速公路都建设了很好的监控系统.利用监控系统对高速公路的使用情况,安全营运,收费, 事故现场进行监控能极好地提高工作效率.但是,由建设的成本过高,不可能整条高速公路实现无线盲点监控。近日，南京高速公路宁连路段为克服现有有线视频监控的局限性，扩大重要路段的监控范围并加强应急通信指挥能力，正式启用了基于阿德利亚无线网状网(Azalea Wireless Mesh)组网技术构建的无线视频监控系统和应急通信指挥系统。

　　南京高速方面表示，快速响应和灵活部署的通信系统已成为保障高速公路畅通、安全运行的迫切需要。目前江苏省已经实现全省高速光纤骨干网联网，南京高速公路也已经通过有线网络实现了的高速路沿线重点地区内设置视频监控点实现视频监控，但考虑投资成本和南京高速路沿线地形复杂，现有有线视频监控点密度并无法满足全线高速的无缝监控，尤其交通事故现场的移动视频监控的需求更是有线的视频监控很难实现的。目前收费站提供光纤接入点，但收费站之间距离 50～100公里，这之间的开阔地带如何实现监控，如何在出现重大交通事故时把现场图像信息实时的传送到指挥中心，进行远程指挥成为一个有待解决的问题。

　　“对于突发事件处理而言，突发地点不确定，不通过无线解决方案，就无法将现场视频与后方共享。应急通信系统必须承担所有应急处理信息的传递，如图像和语音信息，以及其他的设备操控数据等，所以必须构建高带宽并且能保证应用的实时性的应急通信系统。”

　　“借助阿德利亚的无线网状网技术临时组网和高带宽的优势，可以实现使用车载无线监控系统临时组网建点对视频数据进行回传，弥补现有的固定摄像头的不足，即便是在应急车辆高速运动的同时，也可以实现较为清晰、流畅的视频监控和信号传输，现场图像的显示，应急语音通话，相关资源协调都通过此方案得到良好的实施”，南京高速项目负责人对无线网状网技术的低成本、高收益给予了很高的评价，“同时，阿德利亚高速公路解决方案采用标准的无线局域网技术，被越来越多的通信终端所遵守和采纳，如网络摄像机，Wi-Fi电话，一般的无线笔记本电脑等。通过这一标准的技术，通信系统可以保证所有标准的无线终端直接接入系统，使系统对于终端的限制降到最低。”

　　业内专家认为，高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在高速公路上部署全程的监控系统必不可少。监控系统可实施交通流量和交通运行监视;对关键点进行气象检测;对关键路段实施交通适时控制;及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

　　(参考链接: http://msn.yesky.com/21/7677021.shtml)